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GSとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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GSとクリッパーリオの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  クリッパーリオ
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 15.5万円148万円
クリッパーリオの相場表を見る
557 中古車掲載台数 88
  • レクサス GS 350 バージョンL レクサスU-CAR

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 本革 HDDナビ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    288万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ HDDナビ 本革 19AW TRDエアロ

    本体価格
    352万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 地デジ Bモ二 レーダークルーズ

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 電動革シート ナビTV

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 前席シートヒーター・HID

    本体価格
    399万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD ナビ・本革シート

    本体価格
    369万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革/HDD/ステアリングヒーター

    本体価格
    257.9万円

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    59.8万円

関東
201
178.2万円
関西
76
216.4万円
東海
81
168.9万円
北海道
29
187.5万円
九州
87
178.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
147.8万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
31
44.3万円
関西
9
41万円
東海
16
39.2万円
北海道
6
64万円
九州
7
74.8万円
東北
5
48.8万円
北陸・甲信越
8
52.5万円
中国
5
42.7万円
四国
1
53万円

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GSとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  クリッパーリオ
510万円764.8万円 新車時価格 125.5万円193.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890  他
1998~3456 排気量(cc) 657
215~318 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12.8~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

仕事から遊びまで幅広くこなす軽1BOX

クリッパーが商用仕様の三菱ミニキャブのOEM供給モデルなのに対し、クリッパーリオは乗用仕様タウンボックスのOEM供給モデル。日産5番目の軽モデルとなる。ベースとの違いは、日産らしさを表現したメッキフロントグリルなどわずか。コンパクトなボディながら広い室内と多彩なシートアレンジをもち、後席を倒せば1.7m程度の長い荷物も積める。また、開口部が広いだけでなく、昇降グリップやドアステップなど乗る人に優しい装備が採用されるのは乗用らしさだ。4WDはEがパートタイム、Gではフルタイム式。ABSは全車標準装備となる。ルーフスポイラーや木目調センタークラスターなどが装着されるスペシャルパックも用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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