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GSとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  GT-R
VS
29.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 399万円2080万円
GT-Rの相場表を見る
530 中古車掲載台数 203
  • レクサス GS 350 本革/エアロ/19AW/ローダウン

    本体価格
    42.9万円

  • レクサス GS 430 フルエアロLD20AW

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 革シート ナビ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 本革シート サンルーフ マルチ 保証書

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ  フルセグTV  ETC

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 スピンドルグリル 20AW 黒革 サンルーフ

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • レクサス GS 350 4WD 寒冷地仕様 本革 エンスタ HDDナビ

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ HDDナビ本革/サンルーフ/20AW

    本体価格
    359万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 1オーナー ブラウンレザー

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    864万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 

    本体価格
    698万円

関東
173
173.4万円
関西
67
208.2万円
東海
89
170.3万円
北海道
36
188.5万円
九州
91
158.3万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.4万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
77
860.2万円
関西
24
908.1万円
東海
42
699.1万円
北海道
7
1018.2万円
九州
22
897.9万円
東北
6
786.8万円
北陸・甲信越
3
1160.9万円
中国
17
848万円
四国
5
677.4万円

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GSとGT-Rのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  GT-R
510万円764.8万円 新車時価格 777万円1870万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
1998~3456 排気量(cc) 3799
215~318 最高出力(馬力) 480~600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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