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GSとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  NV200バネット
VS
38.4万円680万円
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中古車相場 48万円360万円
NV200バネットの相場表を見る
557 中古車掲載台数 37
  • レクサス GS 250 バージョンL 認定中古車

    本体価格
    324万円

  • レクサス GS 430 純正エアロ 純正HDD マークレビンソン

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 グレー革エアシート フルセグ Aミラー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ ガーネット革 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビ・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 黒革シート 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 350 ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    159万円

  • レクサス GS 350 ローダウン社外HID

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS GS430  マークレビンソン 本革!MARUHIROオ 

    本体価格
    応談

  • レクサス GS 350 ナビ・本革・スマートキー・HID・記録簿

    本体価格
    79.9万円

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    105万円

関東
201
178.2万円
関西
76
216.4万円
東海
81
168.9万円
北海道
29
187.5万円
九州
87
178.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
147.8万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
13
150.6万円
関西
4
120.8万円
東海
5
129.1万円
北海道
1
70万円
九州
7
127.5万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
3
209.7万円
中国
3
111万円
四国
0
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GSとNV200バネットのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  NV200バネット
510万円764.8万円 新車時価格 181.1万円266.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1998~3456 排気量(cc) 1597
215~318 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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