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GSとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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GSとNV200バネットの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  NV200バネット
VS
29.8万円698万円
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中古車相場 64.8万円429万円
NV200バネットの相場表を見る
531 中古車掲載台数 58
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  • レクサス GS 350 新エアロ新ホイールライト加工

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    270万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ Pトランク ディスチャージヘッド クリソナ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    105万円

  • レクサス GS 350 1オナ純正ナビBカメラ黒革AFS付HIDスマKey

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    105万円

関東
173
173.4万円
関西
67
208.2万円
東海
90
169万円
北海道
36
188.5万円
九州
91
158.3万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.4万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
26
155.4万円
関西
4
119.6万円
東海
7
135.7万円
北海道
2
133.1万円
九州
9
167.5万円
東北
2
118.9万円
北陸・甲信越
3
197.3万円
中国
3
116.3万円
四国
2
124.7万円

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GSとNV200バネットのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  NV200バネット
510万円764.8万円 新車時価格 181.1万円266.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1998~3456 排気量(cc) 1597
215~318 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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