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GSとルークスを比較! - みんなの比較車種

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GSとルークスの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  ルークス
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 15万円128.8万円
ルークスの相場表を見る
577 中古車掲載台数 1475
  • レクサス GS 250 バージョンL 

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 460 地デジHDDマルチトムス車高調18AW後期型

    本体価格
    87.5万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    46万円

  • レクサス GS 350 替黒 純正マルチ サンルーフ 黒レザー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 前後アーム326車高調BMD鍛造19AW

    本体価格
    131万円

  • レクサス GS 350 /ベージュ本革/エアシート/純ナビ/Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 黒革 スターター 寒冷地

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 本革 シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス GS 350 4WD 新品エアロ新品20AWヘッドライト加工

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ルークス ハイウェイ ターボ 

    本体価格
    68.8万円

関東
211
174.9万円
関西
74
200.8万円
東海
86
165.8万円
北海道
32
158.8万円
九州
95
180.8万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.6万円
中国
28
175万円
四国
11
181.1万円
地域別台数
関東
397
69.1万円
関西
131
68.4万円
東海
163
67.5万円
北海道
89
86.6万円
九州
347
70万円
東北
131
78.2万円
北陸・甲信越
100
77.3万円
中国
83
72.9万円
四国
34
70.5万円

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GSとルークスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  ルークス
510万円764.8万円 新車時価格 124.4万円197万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 19~22.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スズキパレットのOEM。ハイウェイスターも用意

スズキパレットのOEM車。後席両側スライドドアや開口部の広い大容量ラゲージなど利便性の高さが追求されている。室内は、高さ1365mm×長さ2085mmという軽最大級のサイズが確保された。乗降性にも配慮され、リアステップは、FFモデルで340mmに設定されている。メーカーでは、このモデルを2列シート&4人乗りながら、日産ミニバンシリーズの末弟と定義。同社の他ミニバンで、人気の高いハイウェイスターも用意された。こちらはパレットSWがベースとなっている。エンジンは660ccのNAとターボで、どちらのエンジンでも、駆動方式はFFと4WDから選択が可能。ミッションは全車、ニュートラル制御を採用した副変速機構付きCVTとなる。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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