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GSとジュークを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  ジューク
VS
29.8万円698万円
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中古車相場 39万円265万円
ジュークの相場表を見る
530 中古車掲載台数 1232
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    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    本体価格
    170万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 記録簿 TVナビ サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ フルオプション/禁煙車/走行2.7万Km

    本体価格
    305万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    42.5万円

  • レクサス GS 350 記録簿/保証付/純正HDDマルチ/Bモニ/17AW

    本体価格
    143万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ LXモードフロントスポイラー

    本体価格
    388万円

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    97万円

関東
173
173.4万円
関西
67
208.2万円
東海
89
170.3万円
北海道
36
188.5万円
九州
92
157.7万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
17
157.3万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
420
116.6万円
関西
123
119.3万円
東海
195
114.8万円
北海道
48
139.5万円
九州
189
108.5万円
東北
72
116.2万円
北陸・甲信越
98
119.7万円
中国
63
109.7万円
四国
24
107.6万円

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GSとジュークのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  ジューク
510万円764.8万円 新車時価格 162万円346.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~1618
215~318 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14~19km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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