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GSとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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GSとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  NT100クリッパー
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 38.5万円289万円
NT100クリッパーの相場表を見る
584 中古車掲載台数 235
  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    315万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 本革 シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 禁煙SR本革HDDナビBカメ

    本体価格
    87万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート ロングラン保証

    本体価格
    270万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 18メッキ 12月保証

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革シート

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 アーティシャンスピリッツエアロ買取車

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS GS430 本革 SR ナビTV WALD19AW 

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ムーンルーフ/三眼LEDヘッドライト/BSM

    本体価格
    608万円

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    74.9万円

  • 日産 NT100クリッパー SD 

    本体価格
    59.8万円

関東
209
175.9万円
関西
72
191.1万円
東海
89
172.3万円
北海道
34
173.3万円
九州
96
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
84
89.2万円
関西
29
73.5万円
東海
25
76.4万円
北海道
8
82.7万円
九州
37
80.2万円
東北
13
77.1万円
北陸・甲信越
16
86.6万円
中国
15
73万円
四国
8
82.6万円

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GSとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  NT100クリッパー
510万円764.8万円 新車時価格 81.2万円123.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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