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GSとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  NT450アトラス
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 209万円348万円
NT450アトラスの相場表を見る
586 中古車掲載台数 6
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正HDDナビフルセグBカメ 革 LEDライト

    本体価格
    229.7万円

  • レクサス GS 430 /本革シート/HDDナビ/地デジ/後席モニタ

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス GS 430 MAVERICK19AW  車高調 フルエアロ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 ブラックレザー LOXARNY20AW

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革エア ナビTV SR LEDヘッド 19AW

    本体価格
    229万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 認定中古車

    本体価格
    365万円

  • レクサス GS 350 11月19日 純正HDDナビ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    209万円

関東
209
178.7万円
関西
73
190.2万円
東海
91
172.6万円
北海道
33
172.8万円
九州
98
176.8万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
4
308.7万円
関西
2
228.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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レクサス  GS   日産  NT450アトラス
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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