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GSと206を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   プジョー  206
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 12万円127.8万円
206の相場表を見る
586 中古車掲載台数 51
  • レクサス GS 350 HDDナビリアカメラ 電動革シート

    本体価格
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  • レクサス GS 350 黒革パワーシート HDDナビ ETC

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    本体価格
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  • レクサス GS 350 4WD ワンオーナー ETC 純正ナビ

    本体価格
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    本体価格
    328万円

  • レクサス GS 350 HDD 革シート バックカメラ ソナー

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ

    本体価格
    177万円

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙/1オーナ/黒革/HDD-DTV/Bモニタ-

    本体価格
    297.9万円

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    19万円

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  • プジョー 206 スタイル 

    本体価格
    45万円

  • プジョー 206 スタイル 

    本体価格
    45万円

関東
209
178.7万円
関西
73
190.2万円
東海
91
172.6万円
北海道
33
172.8万円
九州
98
176.8万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
20
30万円
関西
4
32万円
東海
4
27.2万円
北海道
6
59.8万円
九州
9
31万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
2
23万円
中国
1
23万円
四国
3
20.1万円

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GSと206のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  206
510万円764.8万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1360~1997
215~318 最高出力(馬力) 74~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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