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GSと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GSと306カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  306カブリオレ
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 60万円205.2万円
306カブリオレの相場表を見る
578 中古車掲載台数 7
  • レクサス GS 350 バージョンI プリクラ 本革 エアロ 18AW

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革 サンルーフ 社外エアロ 20AW

    本体価格
    243万円

  • レクサス GS 350 HDD 革シート バックカメラ ソナー

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ TRD地デジ赤革スマ-トクルコンLED

    本体価格
    320.9万円

  • レクサス GS 350 TEIN車高調 マフラー/アルミ LEDフォグ

    本体価格
    93万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー 記録簿10枚 黒革シート

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 250 

    本体価格
    260万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDマルチ 黒革

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 430 マークレビンソン レーダークルーズ

    本体価格
    115万円

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  • プジョー 306カブリオレ 2.0 最終型 禁煙車 レザーシート 電動ルーフ

    本体価格
    95万円

関東
210
175.5万円
関西
71
192.4万円
東海
88
169.4万円
北海道
32
175.1万円
九州
96
179万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
164.9万円
中国
27
164.9万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
5
94.6万円
関西
1
205.2万円
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSと306カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  306カブリオレ
510万円764.8万円 新車時価格 359万円364万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 120~132
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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