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GSと307CCを比較! - みんなの比較車種

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GSと307CCの中古車情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  307CC
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 25万円99.9万円
307CCの相場表を見る
580 中古車掲載台数 37
  • レクサス GS 250 Iパッケージ クリアランスソナー エクリュ革シート

    本体価格
    208万円

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    109万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革/HDD-DTV/LEDライト

    本体価格
    295.9万円

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    本体価格
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  • レクサス GS 430 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 エアロ HDD 黒革 地デジ 19AW ローダウン

    本体価格
    61.4万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正HDDナビ Bモニター

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 フルエアロ 4連イカリングBlackライト

    本体価格
    79万円

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    25万円

関東
209
174.4万円
関西
72
191.8万円
東海
89
172.2万円
北海道
32
175.1万円
九州
96
179.2万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
19
62.1万円
関西
6
60.8万円
東海
8
49.1万円
北海道
0
---
九州
2
34.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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GSと307CCのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  307CC
510万円764.8万円 新車時価格 389万円449万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1998~3456 排気量(cc) 1997
215~318 最高出力(馬力) 137~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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