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GSと207CCを比較! - みんなの比較車種

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GSと207CCの中古車情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  207CC
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 37.8万円207万円
207CCの相場表を見る
581 中古車掲載台数 47
  • レクサス GS 350 HDD 本革 Bカメラ 社外20AW  2年保証付

    本体価格
    85.5万円

  • レクサス GS 430 純正HDDマルチBカメラETC 革エア-シ-トHID

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 SR IDEALエアサス ブレーキキット

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革 HDDマルチ WORK20AW

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 350 HDDナビリアカメラ 電動革シート

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GS 430 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 430 純正エアロ 純正HDD マークレビンソン

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    127.8万円

  • レクサス GS 350 S/R 黒革 社外20アルミ テイン車高調

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    69万円

  • プジョー 207CC プレミアム 後期型

    本体価格
    99万円

関東
210
175.9万円
関西
71
192.5万円
東海
89
171.7万円
北海道
32
175.1万円
九州
97
178.1万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
15
96.5万円
関西
10
87.1万円
東海
12
109万円
北海道
1
115万円
九州
5
88.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
90万円
四国
1
78万円

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207CCの中古車を探す

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GSと207CCのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  207CC
510万円764.8万円 新車時価格 299万円344万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1998~3456 排気量(cc) 1598
215~318 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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