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GSと308CCを比較! - みんなの比較車種

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GSと308CCの中古車情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  308CC
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 89万円298万円
308CCの相場表を見る
577 中古車掲載台数 26
  • レクサス GS 430 レザーシート 車検2年HDDナビBカメラ

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 430 20インチAW/HIDフォグ/ウッドコンビ

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 350 マルチナビ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 黒本革 マークレビンソン 新品車高調

    本体価格
    125.8万円

  • レクサス GS 350 ブラックパールエアロ 黒本革後期仕様

    本体価格
    122.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革/HDD-DTV/Bモニター/専用AW

    本体価格
    228万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    83万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ クリアランスソナー エクリュ革シート

    本体価格
    208万円

  • レクサス GS 430 マークレビンソン/V8/純正18インチアルミ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GS 350 20インチAW 車高調 黒革

    本体価格
    128万円

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    158.8万円

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  • プジョー 308CC グリフ 正規D車 赤革 キセノン ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    128万円

関東
211
174.1万円
関西
75
199.1万円
東海
86
167.3万円
北海道
33
171.8万円
九州
95
178.8万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.9万円
中国
26
178万円
四国
11
181.1万円
地域別台数
関東
10
218.3万円
関西
7
213.9万円
東海
6
221万円
北海道
1
265万円
九州
1
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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GSと308CCのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  308CC
510万円764.8万円 新車時価格 399万円460万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1998~3456 排気量(cc) 1598
215~318 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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