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GSとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ルノー  キャプチャー
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 139.9万円256万円
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574 中古車掲載台数 30
  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ/マクレビ/黒革/HDD

    本体価格
    277.9万円

  • レクサス GS 350 PスタートBカメラクリアランスソナーHID

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 250 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    209.7万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI レクサスU-CAR

    本体価格
    188万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ本革エアシート19AW

    本体価格
    362万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 禁煙 オートハイビーム ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス GS 430 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス GS 350 新品スピンドルエアロ

    本体価格
    129万円

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  • ルノー キャプチャー インテンス SDフルセグナビTV

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    174.9万円

  • ルノー キャプチャー プレミアム 

    本体価格
    256万円

関東
210
175.2万円
関西
73
202.5万円
東海
86
165.8万円
北海道
32
158.9万円
九州
96
180.1万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.6万円
中国
27
165.5万円
四国
10
189.2万円
地域別台数
関東
4
173.7万円
関西
6
166.3万円
東海
11
162.9万円
北海道
0
---
九州
2
163.5万円
東北
2
167万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
3
195.3万円
四国
1
256万円

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GSとキャプチャーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ルノー  キャプチャー
510万円764.8万円 新車時価格 249.8万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4125×1780×1565  他
1998~3456 排気量(cc) 1197
215~318 最高出力(馬力) 118~120
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

冒険の旅に出るをテーマとするコンパクトクロスオーバー

ルノーの新しいデザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ」の2番目である「Explore(冒険の旅に出る)」をテーマとするコンパクトクロスオーバー。大径ホイールと高い地上高、傾斜の強いフロントガラスによって特徴的なプロポーションとなっている。また、2トーンのボディカラーやシートなど、遊び心あふれるデザインとなっている。エンジンはルーテシアと同じ、最高出力120ps/最大トルク190N・mを発生する1.2Lの直3直噴ターボ。組み合わされるミッションは、6速のツインクラッチ式エフィシェントデュアルクラッチとなる(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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