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GSとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ルノー  キャプチャー
VS
38.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 119.8万円256万円
キャプチャーの相場表を見る
542 中古車掲載台数 21
  • レクサス GS 430 スピンドルエアロ車高調サンルーフ地デジ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 革サンルーフHDDマルチエアロ

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    120万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ/黒革/HDD-TV/Cソナー/ETC

    本体価格
    279万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ HDD 黒本革 サンルーフ 19AW

    本体価格
    338.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 マークレビンソン 黒革 エアーシート

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ 電動レザーシート

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス GS 350 1オナ純正ナビBカメラ黒革AFS付HIDスマKey

    本体価格
    85.8万円

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  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTV ブラックルーフ

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    155万円

関東
177
169.9万円
関西
69
215万円
東海
91
172.7万円
北海道
38
191.6万円
九州
92
156.6万円
東北
22
129万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
30
139.4万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
5
184.9万円
関西
3
190.1万円
東海
7
173.2万円
北海道
0
---
九州
2
193.5万円
東北
1
179万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
173万円
四国
1
256万円

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GSとキャプチャーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ルノー  キャプチャー
510万円764.8万円 新車時価格 249.8万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4125×1780×1565  他
1998~3456 排気量(cc) 1197
215~318 最高出力(馬力) 118~120
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

冒険の旅に出るをテーマとするコンパクトクロスオーバー

ルノーの新しいデザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ」の2番目である「Explore(冒険の旅に出る)」をテーマとするコンパクトクロスオーバー。大径ホイールと高い地上高、傾斜の強いフロントガラスによって特徴的なプロポーションとなっている。また、2トーンのボディカラーやシートなど、遊び心あふれるデザインとなっている。エンジンはルーテシアと同じ、最高出力120ps/最大トルク190N・mを発生する1.2Lの直3直噴ターボ。組み合わされるミッションは、6速のツインクラッチ式エフィシェントデュアルクラッチとなる(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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