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GSとエキシージスポーツ350ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ロータス  エキシージスポーツ350ロードスター
VS
29.8万円698万円
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中古車相場 ---
531 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 新品20AW エアロ ダウンサス

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正HDDナビ ワンオーナー車

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDD フルセグ ETC

    本体価格
    288万円

  • レクサス GS 350 黒革 HDD 車高調 HID Bカメラ ETC

    本体価格
    97万円

  • レクサス GS 350 本革・フルセグTV・ナビ・セキュリティー

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 350 レザーシート 19アルミ

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ クリアランスソナー エクリュ革シート

    本体価格
    208万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 本革エアシート スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 純正HDDナビ 茶革 禁煙車

    本体価格
    278.9万円

  • レクサス GS 430 Tベルト交換 純正HDDナビ 全国1年保証付

    本体価格
    48.5万円

ピックアップ中古車
関東
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エキシージスポーツ350ロードスターの中古車を探す

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GSとエキシージスポーツ350ロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ロータス  エキシージスポーツ350ロードスター
510万円764.8万円 新車時価格 972万円1022.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1998~3456 排気量(cc) 3456
215~318 最高出力(馬力) 350
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

エキシージSロードスターを軽量化し、高性能を実現

エキシージSロードスターをベースに、ルーバー装着のテールゲートパネルの採用や、バッテリーおよびエンジンマウント、防音材の最適化など、徹底的に軽量化が施された高性能モデル。エキシージSロードスター比で55kgの軽量化が図られ、車両重量は1115kgを実現している。また、リアウイングとフラットな底面など、空力性能の向上も図られた。ダンパーやジオメトリーの見直しなど、足回りにも手が加えられている。これらにより、0-100km/h加速は3.9秒(MT車)を実現した(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロータス  エキシージスポーツ350ロードスター エキシージスポーツ350ロードスター

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現在カーセンサーではGSの中古車は531台、エキシージスポーツ350ロードスターの中古車は0台掲載しています。
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