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GSと200シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GSと200シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ローバー  200シリーズカブリオレ
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
200シリーズカブリオレの相場表を見る
553 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 250 Iパッケージ モデリスタ1オ-ナ-黒革サンル-フ

    本体価格
    285.9万円

  • レクサス GS 350 替黒 純正マルチ サンルーフ 黒レザー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI レクサスU-CAR

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 認定中古車

    本体価格
    324万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ ガーネット革 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GS 430 外20inアルミ 車高調

    本体価格
    159万円

  • レクサス GS 350 純正フルエアロ HKS車高調 19インチAW

    本体価格
    145万円

  • レクサス GS 350 地デジ ETC エアシート

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 430 サンルーフレザープリクラLKA安全機能付

    本体価格
    76万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 200シリーズカブリオレ 216 ワンオーナー ETC 

    本体価格
    応談

関東
198
176.7万円
関西
74
215.6万円
東海
79
170.4万円
北海道
29
187.4万円
九州
90
176.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
27
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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GSの中古車を探す

200シリーズカブリオレの中古車を探す

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GSと200シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ローバー  200シリーズカブリオレ
510万円764.8万円 新車時価格 289万円299万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1680×1390  他
1998~3456 排気量(cc) 1588~1590
215~318 最高出力(馬力) 111~120
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

オシャレな雰囲気の英国製オープンカー

ホンダコンチェルトと基本コンポーネンツを共有するローバー200&400シリーズ。200シリーズはコンパクトサイズの3ドアハッチバックを基本に、5ドア、クーペ、カブリオレという豊富なボディラインナップをもつ。このうちカブリオレはコンパクトクラスでありながら4人乗りという点が魅力。ウォールナットウッドや本革を上手にあしらったインテリアの質感はさすがイギリス車。日本車では味わえないオシャレな雰囲気が楽しめ、ゴルフカブリオの好敵手となった。1996(H8)年にベースとなった200シリーズがモデルチェンジした後も、ローバーカブリオレと名乗って生産継続した。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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