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GSと400シリーズツアラーを比較! - みんなの比較車種

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GSと400シリーズツアラーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ローバー  400シリーズツアラー
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
561 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 4WD パワーシート Bカメラ HDDナビ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ムーンルーフ 本革シート

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 430 /本革シート/HDDナビ/地デジ/後席モニタ

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ TV RS-R車高調 ETC TWS20

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 黒本革新エアロ新ヘッドライト新20AW

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS GS430  マークレビンソン 本革!MARUHIROオ 

    本体価格
    応談

  • レクサス GS 250 バージョンL HDDナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 ナビBモニタWALDエアロ社外19AWクルコン

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ・Bモニ・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 250 バージョンL レザーS HDDフルセグBカメ ETC

    本体価格
    310万円

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関東
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GSと400シリーズツアラーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ローバー  400シリーズツアラー
510万円764.8万円 新車時価格 259万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1680×1390
1998~3456 排気量(cc) 1588~1590
215~318 最高出力(馬力) 111~120
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

贅沢な作りのスポーティワゴン

200&400シリーズはホンダとの技術提携によって生まれたミドルクラスセグメントのモデルで、コンポーネンツはコンチェルトのもの。3ドアハッチバック、5ドア、クーペ、カブリオレという豊富なボディラインナップをもつ200シリーズに対して、3BOXセダン仕様が400シリーズと呼ばれた。そのステーションワゴンがトゥアラーである。1996(H8)年からはフルモデルチェンジしたセダンと区別するために単にトゥアラーとのみ呼ばれた。ホンダ製1.6Lエンジンを搭載。セダン同様にウォールナットウッドパネルや本革シートを贅沢に使った室内の雰囲気は上級モデルに匹敵するといっていい。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は561台、400シリーズツアラーの中古車は0台掲載しています。
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