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GSとGSiエステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ローバー  GSiエステート
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
577 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 250 Iパッケージ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    275万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ・後期型・純正HDD・ベージュ革

    本体価格
    95.8万円

  • レクサス GS 350 黒革シート ムーンルーフ

    本体価格
    129.6万円

  • レクサス GS 430 レザーシート 車検2年HDDナビBカメラ

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    281万円

  • レクサス GS 350 HDD カメラ クルコン 地デジ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    339万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 

    本体価格
    255万円

  • レクサス GS 350 バージョンL モデリスタエアロ・マフラー

    本体価格
    333.8万円

  • レクサス GS 350 マルチTV Bカメラ Pシート

    本体価格
    59.9万円

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関東
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GSとGSiエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ローバー  GSiエステート
510万円764.8万円 新車時価格 293万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1710×1500
1998~3456 排気量(cc) 1991
215~318 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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