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GSと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 24万円99.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
582 中古車掲載台数 5
  • レクサス GS 350 新品スピンドルエアロ

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 460 

    本体価格
    180万円

  • レクサス GS 350 フルエアロ 4連イカリングBlackライト

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 250 バージョンL SR 黒革 マークレビンソン

    本体価格
    329万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 茶本革 LED

    本体価格
    312万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 本革 PCS マルチ ETC LED

    本体価格
    293万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    90万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    378万円

  • レクサス GS 350 革 電動シート ナビ ETC 点検記録簿

    本体価格
    99.8万円

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    24万円

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    本体価格
    応談

関東
208
176.8万円
関西
72
191.1万円
東海
90
171.3万円
北海道
33
172.8万円
九州
97
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
1
24万円
関西
2
99.6万円
東海
1
43.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   サーブ  9-3スポーツエステート
510万円764.8万円 新車時価格 373万円690万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2792
215~318 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.8~11km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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