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GSとR2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   スバル  R2
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 120円106.8万円
R2の相場表を見る
580 中古車掲載台数 739
  • レクサス GS 250 禁煙車 ナビ Bモニター

    本体価格
    315万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビBカメ車高調ETC本革社外19AW

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 350 4WD サンルーフ・革シート・マークレビンソン

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビ・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    275万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ フルセグ

    本体価格
    186万円

  • レクサス GS 350 HDD 本革 Bカメラ 社外20AW  2年保証付

    本体価格
    85.5万円

  • レクサス GS 350 ナビ カメラ サンシェード AFS

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD マークレビンソン 黒革

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    9.9万円

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  • スバル R2 660 R 電動格納ミラー フォグ キーレス アルミ

    本体価格
    20.4万円

  • スバル R2 660 R ディスチャージライト

    本体価格
    34万円

  • スバル R2 660 iプラス 車検整備付 走行73800KM CD キーレス

    本体価格
    4.9万円

  • スバル R2 (ベース) 

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 i 68300km CD キーレス 検査2年法定整備付

    本体価格
    13.8万円

  • スバル R2 660 R ワンオーナー CD 1年走行無制限保証付

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 4WD 8ヶ月保証付 走行3.1万km 左F修正

    本体価格
    27.8万円

関東
209
174.4万円
関西
72
191.8万円
東海
89
172.2万円
北海道
32
175.1万円
九州
96
179.2万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
182
23.2万円
関西
54
17.3万円
東海
89
21.4万円
北海道
63
30.6万円
九州
132
23.8万円
東北
66
27.2万円
北陸・甲信越
70
23.3万円
中国
58
21.6万円
四国
25
21.9万円

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GSとR2のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スバル  R2
510万円764.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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