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GSとR2を比較! - みんなの比較車種

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GSとR2の中古車情報を比較する

レクサス  GS   スバル  R2
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1円109.8万円
R2の相場表を見る
560 中古車掲載台数 765
  • レクサス GS 350 バージョンI 電動革シート ナビTV

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革 HDDマルチ WORK20AW

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 250 バージョンL レザーシート シートエアコン

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ 革 バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ・純正ナビ&TV・ローダウン

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    647万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ワンオーナー/マルチナビ

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 後期黒革HDD新品車高調新品20AWフルエアロ

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS GS450h フルエアロ 社外19アルミ ローダウ 

    本体価格
    106万円

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  • スバル R2 660 i ETC・純正CD・フォグ・キーレス

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 R 車検残30年7月

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 660 R 走行6700キロ ワンオーナー HID キーレス

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 F プラス キーレス CDデッキ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル R2 (ベース) 

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 

    本体価格
    27.8万円

  • スバル R2 660 R キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    37.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    9.9万円

  • スバル R2 660 F プラス /ワンオーナー

    本体価格
    24.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD 

    本体価格
    54万円

関東
204
178.6万円
関西
75
221.6万円
東海
79
169.5万円
北海道
30
187.3万円
九州
88
180.5万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
18
216.9万円
中国
28
139.5万円
四国
15
211.5万円
地域別台数
関東
189
22.6万円
関西
47
20.7万円
東海
101
22.6万円
北海道
72
31万円
九州
154
23.6万円
東北
46
27.3万円
北陸・甲信越
72
22万円
中国
51
24万円
四国
33
22.8万円

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GSとR2のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スバル  R2
510万円764.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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