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GSとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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GSとレガシィB4の中古車情報を比較する

レクサス  GS   スバル  レガシィB4
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 5.5万円369万円
レガシィB4の相場表を見る
586 中古車掲載台数 860
  • レクサス GS 430 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 ナビ・本革・スマートキー・HID・記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GS 250 

    本体価格
    260万円

  • レクサス GS 350 純正HDD 地デジ 本革 冷暖シート

    本体価格
    57.8万円

  • レクサス GS GS350Iパッケージ 

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス GS 430 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 430 本革シート 19インチAW 車高調

    本体価格
    83万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 4WD メーカーOP HDDナビ ETC

    本体価格
    80万円

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    19.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD ポータブルナビ 純正CD/MD

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD 

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  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD 後期モデル エアロ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD ナビ ETC HID

    本体価格
    52万円

  • スバル レガシィB4 2.0GTスペックB  6速MT マッキントッシュオ 

    本体価格
    125万円

関東
206
179.6万円
関西
74
189.5万円
東海
92
173.8万円
北海道
34
169.7万円
九州
98
176.8万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
284
111.6万円
関西
68
99.8万円
東海
90
93.2万円
北海道
134
75.2万円
九州
72
85.4万円
東北
92
114.7万円
北陸・甲信越
64
110.8万円
中国
41
140.9万円
四国
15
82.7万円

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GSとレガシィB4のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スバル  レガシィB4
510万円764.8万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 2498
215~318 最高出力(馬力) 175
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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