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GSとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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GSとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

レクサス  GS   スバル  レガシィランカスター
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 9万円38万円
レガシィランカスターの相場表を見る
586 中古車掲載台数 15
  • レクサス GS 430 19AW車高調 タイヤTベル交換渡し

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD ナイトビュ-モデリスタエアロSR

    本体価格
    409万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ本革マークレビンソン19AW車高調

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    105万円

  • レクサス GS 350 20インチAW 車高調 黒革

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 乱人エアロ ダウンサス 新品19インチAW

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 後期型/コンビハン/黒革/フルエアロ/HDD

    本体価格
    107.9万円

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    本体価格
    27万円

関東
206
179.6万円
関西
74
189.5万円
東海
92
173.8万円
北海道
34
169.7万円
九州
98
176.8万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
7
25.8万円
関西
2
22.4万円
東海
0
---
北海道
3
19.3万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
21万円
四国
1
9万円

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レガシィランカスターの中古車を探す

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GSとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スバル  レガシィランカスター
510万円764.8万円 新車時価格 260万円348万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1998~3456 排気量(cc) 2457~2999
215~318 最高出力(馬力) 167~220
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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