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GSとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   スズキ  アルトワークス
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 4.9万円161.8万円
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583 中古車掲載台数 294
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  • レクサス GS GS450h バージョンL ハイブリッド車★最上 

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  • レクサス GS 460 

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  • レクサス GS 350 HDDマルチ中期型ウッドハン リアシェード

    本体価格
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  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 純正エアロSSR20AW車高調

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    29.8万円

関東
208
177.2万円
関西
73
189.3万円
東海
90
171.3万円
北海道
33
172.8万円
九州
97
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
52
33.8万円
関西
76
53.1万円
東海
29
48.9万円
北海道
24
28.8万円
九州
35
41.9万円
東北
13
67.1万円
北陸・甲信越
26
51.5万円
中国
28
37.2万円
四国
11
62.7万円

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GSとアルトワークスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スズキ  アルトワークス
510万円764.8万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 657~658
215~318 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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