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GSとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   スズキ  セルボモード
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 6万円34.9万円
セルボモードの相場表を見る
556 中古車掲載台数 13
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    174万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 茶革エアシート/HDD/Bモニター/Sキー

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス GS 350 スピンドルLOOK/20AW/黒革コンビH

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    345万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ本革ローダウンETCアルミ

    本体価格
    75.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビマルチ 革シート ETC

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 革シート

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    10万円

関東
201
178.1万円
関西
75
216.4万円
東海
79
168.9万円
北海道
29
187.5万円
九州
88
178.3万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
28
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
6
12.4万円
関西
0
---
東海
1
19万円
北海道
0
---
九州
1
34.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
20万円
中国
3
21.2万円
四国
1
19万円

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GSとセルボモードのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スズキ  セルボモード
510万円764.8万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1998~3456 排気量(cc) 657~658
215~318 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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