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GSとパレットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   スズキ  パレット
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 7万円119.8万円
パレットの相場表を見る
584 中古車掲載台数 1965
  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ/黒革/HDDマルチ/禁煙

    本体価格
    305万円

  • レクサス GS 350 黒革SRマルチ

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    90万円

  • レクサス GS 250 禁煙/HDDマルチ/黒本革/TV-DVD/Mサーバ-

    本体価格
    235万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正HDDナビフルセグBカメ 革 LEDライト

    本体価格
    229.7万円

  • レクサス GS 350 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    318万円

  • レクサス GS 350 黒革エアロ車高調HDD19AW

    本体価格
    97万円

  • レクサス GS 460 新品20AW車高調エアロサンルーフ

    本体価格
    110.8万円

  • レクサス GS 350 1オーナー 純正HDDナビ ETC クルコン

    本体価格
    109.8万円

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  • スズキ パレット 660 SW TS 地デジナビBカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    85万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    49万円

関東
209
175.9万円
関西
72
191.1万円
東海
89
172.3万円
北海道
34
173.3万円
九州
96
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
484
58.4万円
関西
206
59.2万円
東海
266
57.7万円
北海道
98
74.1万円
九州
368
59万円
東北
170
65.8万円
北陸・甲信越
147
62.3万円
中国
153
62.8万円
四国
73
67.1万円

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GSとパレットのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スズキ  パレット
510万円764.8万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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