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GSとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  アルテッツァ
VS
29.8万円698万円
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中古車相場 9万円198万円
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536 中古車掲載台数 286
  • レクサス GS 350 WALDエアロ 20インチアルミ 全国1年保証付

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 4WD ナビ Bカメラ ETC Pシート

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 430 本革シート マルチ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 430 黒革  車高調 HDD SR エアロ マクレビ ETC

    本体価格
    107万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    174万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 純正HDDナビ サンルーフ 黒革

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 スピンドル仕様 19AW ロ-ダウン 純HDD

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 車高調 20インチAW 黒革シート

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 ETC GPS HDDナビ Pスタート

    本体価格
    48万円

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    64万円

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    本体価格
    59万円

関東
171
172.8万円
関西
68
205.9万円
東海
92
172万円
北海道
37
185.3万円
九州
94
159万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.5万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
117
50.6万円
関西
36
53万円
東海
54
62万円
北海道
13
42万円
九州
30
45.8万円
東北
12
54.9万円
北陸・甲信越
12
40.5万円
中国
7
48.4万円
四国
5
44.8万円

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GSとアルテッツァのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  アルテッツァ
510万円764.8万円 新車時価格 206万円364万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1998~3456 排気量(cc) 1988~1998
215~318 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11~11.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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