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GSとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  カルディナ
VS
29.8万円698万円
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中古車相場 6.4万円118万円
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536 中古車掲載台数 110
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    275万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革 ナビTV LED 19AW 記録簿

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ フルセグ 黒革 ETC

    本体価格
    49万円

  • レクサス GS 430 買取禁煙サンルーフ黒革ナビ車高調Bカメ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 黒革AIRシート プリクラッシュ

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS 350 /本革/HDDナビ/地デジ/車高調/車検30年9月

    本体価格
    63.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革シート レーダークルーズ

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関東
171
172.8万円
関西
68
205.9万円
東海
92
172万円
北海道
37
185.3万円
九州
94
159万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.5万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
22
34.2万円
関西
12
38.5万円
東海
16
37.2万円
北海道
23
36.7万円
九州
7
25.5万円
東北
7
48.2万円
北陸・甲信越
12
25.7万円
中国
10
30.7万円
四国
1
85万円

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GSとカルディナのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  カルディナ
510万円764.8万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1998~3456 排気量(cc) 1794~1998
215~318 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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