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GSとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  カルディナ
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 5万円128万円
カルディナの相場表を見る
560 中古車掲載台数 132
  • レクサス GS 350 黒革シート 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 460 革SR純正HDDナビWALD20AW車高調マフラー

    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 350 黒革フルエアロ新品車高調STR20in

    本体価格
    147万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 本革シート

    本体価格
    145万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ クリアランスソナー

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 430 外20inアルミ 車高調

    本体価格
    159万円

  • レクサス GS 430 エイムゲインエアロSR外AWエアサス

    本体価格
    155万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー マルチ Bモニター ETC

    本体価格
    135万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 純正HDDナビ 黒革シート

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    6.4万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
204
178.6万円
関西
75
221.6万円
東海
79
169.5万円
北海道
30
187.3万円
九州
88
180.5万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
18
216.9万円
中国
28
139.5万円
四国
15
211.5万円
地域別台数
関東
32
39.7万円
関西
15
36.3万円
東海
13
44.9万円
北海道
32
35.3万円
九州
5
45.9万円
東北
13
46.5万円
北陸・甲信越
11
28.9万円
中国
6
32.9万円
四国
5
36万円

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GSとカルディナのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  カルディナ
510万円764.8万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1998~3456 排気量(cc) 1794~1998
215~318 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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