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GSとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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GSとクラウンセダンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  クラウンセダン
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 7.9万円278.7万円
クラウンセダンの相場表を見る
549 中古車掲載台数 162
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革電動シート 純正19アルミ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 専用インテリア/本革/LEDライト/

    本体価格
    308万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    335万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス GS 430 フルセグHDDナビ 本革シート

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 10年保証対象車 GS450h バージョンL ムーン 

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS 350 新品ケンスタイルフルエアロ SR

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ バックカメラ 革シート ETC

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 430 サンルーフレザープリクラLKA安全機能付

    本体価格
    76万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ フルセグTV HDDナビ

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    20万円

関東
195
176.7万円
関西
75
214.7万円
東海
78
168万円
北海道
27
195.4万円
九州
90
176.9万円
東北
21
144.2万円
北陸・甲信越
19
213.2万円
中国
27
150.7万円
四国
17
209.9万円
地域別台数
関東
36
60.5万円
関西
21
63.3万円
東海
34
86.1万円
北海道
20
72.3万円
九州
16
59.8万円
東北
6
77.3万円
北陸・甲信越
10
76.1万円
中国
14
51.5万円
四国
5
49.6万円

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GSとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  クラウンセダン
510万円764.8万円 新車時価格 235.2万円308.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1998~3456 排気量(cc) 1988~1998
215~318 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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