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GSとスプリンターシエロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  スプリンターシエロ
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
553 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 250 Fスポーツ HDDナビ本革/サンルーフ/20AW

    本体価格
    369万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正HDD 黒革 SR

    本体価格
    348万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車 黒革 電動サンシェード

    本体価格
    278.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革 HDDマルチ Bモニター ETC

    本体価格
    349.5万円

  • レクサス GS 430 フルエアロ マフラーカスタム アルミ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 スピンドルLOOK/黒革/HDD/20AW/コンビH

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 430 フルセグHDDナビ 本革シート

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 本革フルセグメーカーナビ

    本体価格
    244.9万円

  • レクサス GS 350 本革 フルセグ ETC HDDナビ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
関東
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176.7万円
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スプリンターシエロの中古車を探す

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GSとスプリンターシエロのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  スプリンターシエロ
510万円764.8万円 新車時価格 111.7万円158.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1655×1360
1998~3456 排気量(cc) 1498~1587
215~318 最高出力(馬力) 140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は553台、スプリンターシエロの中古車は0台掲載しています。
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