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GSとスープラを比較! - みんなの比較車種

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GSとスープラの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  スープラ
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 20万円639万円
スープラの相場表を見る
586 中古車掲載台数 87
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 記録簿 TVナビ サンルーフ

    本体価格
    335万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート

    本体価格
    580万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GS 350 メテオ ブラック インテリア 

    本体価格
    129.6万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 新品20AW ローダウン

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 純正ナビ カメラ 1オ-ナ-

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ/マクレビ/黒革/HDD

    本体価格
    277.9万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ TV RS-R車高調 ETC TWS20

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 革シ-ト/ナビ/Bカメラ  LED

    本体価格
    305.8万円

  • レクサス GS 350 11月19日 純正HDDナビ

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    応談

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    280万円

関東
208
179.6万円
関西
74
189.5万円
東海
91
172.6万円
北海道
33
172.8万円
九州
98
176.8万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
38
231万円
関西
7
75万円
東海
9
173.6万円
北海道
2
70万円
九州
12
148.2万円
東北
2
193.9万円
北陸・甲信越
6
225.8万円
中国
9
290.8万円
四国
2
298万円

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GSとスープラのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  スープラ
510万円764.8万円 新車時価格 284万円474万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1810×1275
1998~3456 排気量(cc) 2997
215~318 最高出力(馬力) 225~280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.6~9km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー

2代目スープラはまさしくトヨタを代表するGTカーとなった。ボディデザインは先代のイメージをどこか残しながらも、3ナンバーサイズをフルに生かして、張りつめた筋肉と骨格を思わせるマッチョなスタイルに変身。内装もメーターパネルをドライバー側に傾けたコックピットスタイルを採用し、イメージを一新させた。もちろんメカニズム的にも大幅にリファインされ、搭載エンジンはパワフルな3L直6のツインターボとNAの2種類で、一部グレードにはゲドラグ製の6MTやビルシュタイン製ダンパーが奢られた。またルーフパネルが外せるエアロトップ仕様も設定された。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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