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GSとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
38.4万円680万円
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中古車相場 54.9万円339万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
561 中古車掲載台数 153
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    359万円

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    129.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ/ETC/サンルーフ/

    本体価格
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    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 茶本革 LED

    本体価格
    338万円

  • レクサス GS 350 新品20AW スピンドルグリル 車高調

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ 本革エアシート Bカメラ ETC/HID

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 1オーナー SR 赤革 HID

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 1オーナー ブラウンレザー

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    175.2万円

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    89.8万円

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    本体価格
    79万円

関東
203
179.8万円
関西
74
220.4万円
東海
81
168.6万円
北海道
31
184.7万円
九州
88
180.5万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
18
216.9万円
中国
29
143.9万円
四国
14
217.8万円
地域別台数
関東
41
142.4万円
関西
17
129.3万円
東海
23
112万円
北海道
24
144.5万円
九州
13
159.8万円
東北
13
144.4万円
北陸・甲信越
9
166万円
中国
7
151.4万円
四国
6
277.7万円

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GSとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ハリアーハイブリッド
510万円764.8万円 新車時価格 409.5万円503万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1998~3456 排気量(cc) 3310
215~318 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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