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GSとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 58.8万円239.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
577 中古車掲載台数 164
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    本体価格
    134万円

  • レクサス GS 350 スピンドルエアロ新品車高調

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 350 地デジBカメラ車検31年9月

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 430 プリクラ 黒本革S タイベル交換済

    本体価格
    53.5万円

  • レクサス GS 350 本革シート サンルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 革シート

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 250 1オ-ナ-/本革/HDD/記録簿9回/コンビH

    本体価格
    247.9万円

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    本体価格
    120万円

関東
211
174.1万円
関西
75
199.1万円
東海
86
167.3万円
北海道
33
171.8万円
九州
95
178.8万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.9万円
中国
26
178万円
四国
11
181.1万円
地域別台数
関東
55
158.2万円
関西
14
136.6万円
東海
19
111.9万円
北海道
29
145.2万円
九州
9
212.5万円
東北
12
147.8万円
北陸・甲信越
12
192.3万円
中国
6
122万円
四国
8
299.7万円

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GSとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ハリアーハイブリッド
510万円764.8万円 新車時価格 409.5万円503万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1998~3456 排気量(cc) 3310
215~318 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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