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GSとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
38.8万円650万円
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中古車相場 54.8万円238万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
548 中古車掲載台数 136
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    本体価格
    78万円

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    本体価格
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  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ワンオーナー SR 本革エアシート 純正ナビ

    本体価格
    358万円

  • レクサス GS 350 本州仕入 新品ローダウン 外19AW 4灯HID

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス GS 350 ナビ AFS サンシェード スペアキー

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD マクレビ HUD BSM

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS 350 メーカー純正HDDナビ 黒革 1オーナー

    本体価格
    136万円

  • レクサス GS 350 スピンドルLOOK/サンル-フ黒革HDD/Bカメラ

    本体価格
    117.9万円

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関東
180
171.4万円
関西
70
212.6万円
東海
93
173.2万円
北海道
38
191.6万円
九州
91
157.5万円
東北
22
126.7万円
北陸・甲信越
18
152万円
中国
30
140.9万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
38
123.1万円
関西
10
132.8万円
東海
20
118万円
北海道
23
134.4万円
九州
15
154万円
東北
14
145.8万円
北陸・甲信越
7
135.1万円
中国
5
143.9万円
四国
4
263.7万円

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GSとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ハリアーハイブリッド
510万円764.8万円 新車時価格 409.5万円503万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1998~3456 排気量(cc) 3310
215~318 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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