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GSとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  プロボックス
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 9.8万円119万円
プロボックスの相場表を見る
585 中古車掲載台数 38
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    本体価格
    148万円

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    本体価格
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  • レクサス GS 350 バージョンI 後期革SエアロHDDナビTVカメラ

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  • レクサス GS 350 Iパッケージ 車高調 20インチAW 黒革シート

    本体価格
    285万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス GS GS450h Iパッケージ モデリスタエアロ 革シ 

    本体価格
    315万円

  • レクサス GS 350 マルチナビ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    25万円

関東
208
178.4万円
関西
74
191.9万円
東海
91
172.7万円
北海道
33
172.8万円
九州
97
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
8
46.7万円
関西
6
31.6万円
東海
7
45.8万円
北海道
3
25.7万円
九州
5
32.7万円
東北
3
34.2万円
北陸・甲信越
4
36.4万円
中国
1
45万円
四国
1
33万円

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GSとプロボックスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  プロボックス
510万円764.8万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14~17.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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