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GSとマークXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  マークX
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 14.7万円700万円
マークXの相場表を見る
552 中古車掲載台数 1853
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正トランクスポイラー USB

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    176万円

  • レクサス GS 430 MAVERICK19AW  車高調 フルエアロ

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 車高調19inAWフルエアロ純正HDD

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 ナビ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 430 フルエアロ 本革 純正AW マクレビ

    本体価格
    52万円

  • レクサス GS 350 1オーナー禁煙車サンルーフ革シート

    本体価格
    107万円

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    169万円

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    本体価格
    21万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビBモニタETC

    本体価格
    99万円

関東
196
176.6万円
関西
76
216.6万円
東海
79
167万円
北海道
28
191.7万円
九州
90
176.7万円
東北
21
144.2万円
北陸・甲信越
18
208.4万円
中国
27
150.7万円
四国
17
210.5万円
地域別台数
関東
610
105.6万円
関西
292
125.7万円
東海
253
116.3万円
北海道
108
95.6万円
九州
240
99.4万円
東北
77
104.4万円
北陸・甲信越
94
120.6万円
中国
123
114.7万円
四国
56
118.7万円

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GSとマークXのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  マークX
510万円764.8万円 新車時価格 238万円561.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 2499~3456
215~318 最高出力(馬力) 203~360
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.2~13km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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