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GSとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ラクティス
VS
38.8万円698万円
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中古車相場 3万円162万円
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543 中古車掲載台数 1935
  • レクサス GS 350 バージョンL 本革エア ナビ LED Cソナ 18AW 記録簿

    本体価格
    189万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 本革シート サンルーフ ナビ

    本体価格
    155.3万円

  • レクサス GS 350 本革シート ワンオーナー HDDナビ

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート

    本体価格
    500万円

  • レクサス GS 350 SR 新品スピンドルエアロ新品アルミ

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 350 19AW/ローダウン

    本体価格
    159万円

  • レクサス GS 350 黒革サンルーフHDD車高調20AWフルエアロ

    本体価格
    124万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    264.6万円

  • レクサス GS 250 純正HDDナビTV/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 1オ-ナ-/本革/HDD/Bカメラ/新品20AW

    本体価格
    267.9万円

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    23.9万円

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    44万円

関東
177
169.9万円
関西
69
215万円
東海
92
174.1万円
北海道
38
191.6万円
九州
92
156.6万円
東北
22
129万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
30
139.4万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
545
57.5万円
関西
199
61.1万円
東海
270
56.1万円
北海道
115
68.2万円
九州
270
62.5万円
東北
179
77万円
北陸・甲信越
136
64.3万円
中国
145
65.4万円
四国
76
63.7万円

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GSとラクティスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ラクティス
510万円764.8万円 新車時価格 137.7万円200万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1998~3456 排気量(cc) 1329~1496
215~318 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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