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GSとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ラッシュ
VS
38.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 28.8万円199.3万円
ラッシュの相場表を見る
547 中古車掲載台数 283
  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス GS 350 4WD ワンオーナー ETC 純正ナビ

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  • レクサス GS 350 純正HDD 地デジ 本革 冷暖シート

    本体価格
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    本体価格
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  • レクサス GS 460 バージョンI 新品車高調 新品20インチAW

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 430 本革シート HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正ナビTV サンルーフ 本皮

    本体価格
    353万円

  • レクサス GS 350 4WD エンスタ カードキー 夏冬タイヤ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDDナビ

    本体価格
    269万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    59.9万円

関東
180
171.4万円
関西
70
212.6万円
東海
93
173.2万円
北海道
38
191.6万円
九州
91
157.5万円
東北
22
126.7万円
北陸・甲信越
18
152万円
中国
29
140.2万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
87
87.1万円
関西
14
83.6万円
東海
47
89.4万円
北海道
22
92.7万円
九州
36
84.1万円
東北
21
105.9万円
北陸・甲信越
26
91.5万円
中国
16
101.6万円
四国
14
87.9万円

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GSとラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ラッシュ
510万円764.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1998~3456 排気量(cc) 1495
215~318 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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