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GSとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ラッシュ
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 35万円199.9万円
ラッシュの相場表を見る
561 中古車掲載台数 324
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD マクレビ HUD BSM

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ 黒革 SR

    本体価格
    179万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD HDDナビ DTV 茶レザー

    本体価格
    179万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 禁煙/1オーナ-/黒革/HDDマルチ

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ/ETC/サンルーフ/

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス GS 350 SR 純正ナビ Bモニ Sキー 純正アルミ有

    本体価格
    44.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    335万円

  • レクサス GS 350 新ヘッドライトメッキ20AW本革

    本体価格
    94万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 1オーナー TRDエアロ 赤革

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    130万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ・SDナビ

    本体価格
    125.3万円

関東
203
179.8万円
関西
74
220.4万円
東海
81
168.6万円
北海道
31
184.7万円
九州
88
180.5万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
18
216.9万円
中国
28
139.4万円
四国
15
211.5万円
地域別台数
関東
82
90.4万円
関西
20
98.8万円
東海
52
93.8万円
北海道
30
99万円
九州
45
89.7万円
東北
30
91.2万円
北陸・甲信越
29
100.5万円
中国
22
113.2万円
四国
14
77.2万円

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GSとラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ラッシュ
510万円764.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1998~3456 排気量(cc) 1495
215~318 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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