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GSとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  レジアスエース
VS
38.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 54.8万円640万円
レジアスエースの相場表を見る
547 中古車掲載台数 857
  • レクサス GS 350 メテオ ブラック インテリア 

    本体価格
    99.3万円

  • レクサス GS 350 黒本革新エアロ新ヘッドライト新20AW

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 革シ-ト/ナビ/Bカメラ  LED

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    135万円

  • レクサス GS 350 4WD 本州仕入/本革/HID/インテリ/後期

    本体価格
    67万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 前席シートヒーター・HID

    本体価格
    399万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    77.7万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 

    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 250 HDDマルチ

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4ナンバー8人乗り

    本体価格
    459万円

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    130万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 

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    149.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ レジアスエース 福祉車輌 ウェルキャブ Dタイプ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 

    本体価格
    158万円

関東
180
171.4万円
関西
70
212.6万円
東海
93
173.2万円
北海道
38
191.6万円
九州
91
157.5万円
東北
22
126.7万円
北陸・甲信越
18
152万円
中国
29
140.2万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
285
196.1万円
関西
93
205.7万円
東海
122
203.5万円
北海道
78
232.1万円
九州
89
213.6万円
東北
81
202.5万円
北陸・甲信越
62
220万円
中国
27
244.2万円
四国
20
223.8万円

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GSとレジアスエースのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  レジアスエース
510万円764.8万円 新車時価格 170.6万円473.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2982
215~318 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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