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GSとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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GSとブレイドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ブレイド
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 9万円128万円
ブレイドの相場表を見る
551 中古車掲載台数 235
  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ/黒革/HDDマルチ/禁煙

    本体価格
    307.9万円

  • レクサス GS 350 フルタップ車高調 本革プリクラッシュS

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 430 マクレビ サンルーフ 本革

    本体価格
    175.3万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビマルチ 革シート ETC

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 バージョンL レクサスU-CAR

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ付

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ T-Value

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    44.5万円

  • レクサス GS 350 純正エアロ新品20AWタイヤ1オナ禁煙

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G バージョンL TRDサス ブラウン革

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 純正HDD Bカメラ プッシュスタート 禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 CDチューナー ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 HDDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G メモリーナビ

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ディスチャージヘッド HDDナビ

    本体価格
    79.9万円

関東
198
179.3万円
関西
74
223.5万円
東海
79
171.3万円
北海道
30
187.3万円
九州
88
180.7万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
146.7万円
四国
14
217.3万円
地域別台数
関東
74
55.8万円
関西
27
65.7万円
東海
41
61.7万円
北海道
20
62万円
九州
16
52.4万円
東北
17
64.5万円
北陸・甲信越
12
52.5万円
中国
22
61.9万円
四国
6
62.6万円

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GSとブレイドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ブレイド
510万円764.8万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1998~3456 排気量(cc) 2362~3456
215~318 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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