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GSとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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GSとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
38.4万円680万円
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中古車相場 69.9万円498万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
553 中古車掲載台数 323
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    本体価格
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関東
197
176.5万円
関西
76
216.6万円
東海
79
167.1万円
北海道
28
191.7万円
九州
90
176.2万円
東北
21
144.2万円
北陸・甲信越
18
208.4万円
中国
27
150.7万円
四国
17
210.5万円
地域別台数
関東
86
179.4万円
関西
6
184万円
東海
29
179.3万円
北海道
59
153万円
九州
62
144.8万円
東北
37
146.8万円
北陸・甲信越
25
179.2万円
中国
12
180.5万円
四国
7
174万円

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GSとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ランドクルーザー80
510万円764.8万円 新車時価格 207万円431.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1998~3456 排気量(cc) 3955~4476
215~318 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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