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GSとSAIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  SAI
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 54.8万円352.8万円
SAIの相場表を見る
551 中古車掲載台数 813
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    330万円

  • レクサス GS 430 MAVERICK19AW  車高調 フルエアロ

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 黒革 サンルーフ HDD Bカメラ Wマフラー

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 純正エアロ新品20AWタイヤ1オナ禁煙

    本体価格
    179万円

  • レクサス GS 350 黒革シート純正HDDナビ19AW

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 革 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 350 HDDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    70万円

  • レクサス GS 350 後期 クルーズコントロール

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    158万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ SDナビ バックモニター ETC

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  • トヨタ SAI S LEDエディション HDDナビ・Bモニター

    本体価格
    113.4万円

関東
200
178.2万円
関西
73
221.3万円
東海
80
171万円
北海道
30
187.3万円
九州
87
181.3万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
147.8万円
四国
14
217.3万円
地域別台数
関東
236
164.3万円
関西
98
173万円
東海
99
152.1万円
北海道
27
160.7万円
九州
186
150.5万円
東北
64
171.5万円
北陸・甲信越
34
156.9万円
中国
41
159.1万円
四国
28
174万円

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レクサス  GS   トヨタ  SAI
510万円764.8万円 新車時価格 321万円437万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1998~3456 排気量(cc) 2362
215~318 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 23~24km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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