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GSとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 74.8万円329万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
556 中古車掲載台数 467
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    本体価格
    68.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ レザー

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 革シート

    本体価格
    329万円

  • レクサス GS 350 SR 純正ナビ Bモニ Sキー HID ETC

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス GS 350 1オーナー ブラック内装 車庫保管

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 バージョンL レクサスU-CAR

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS Iパッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス GS 350 HDDナビ フルセグTV エアーシート

    本体価格
    39.8万円

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    147万円

関東
201
178.1万円
関西
75
216.4万円
東海
79
168.9万円
北海道
29
187.5万円
九州
88
178.3万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
28
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
147
191.2万円
関西
73
198万円
東海
103
194.2万円
北海道
14
189.3万円
九州
50
191.4万円
東北
28
207.6万円
北陸・甲信越
24
201万円
中国
20
180.8万円
四国
8
205.4万円

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GSとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  カムリハイブリッド
510万円764.8万円 新車時価格 304万円402.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 2493
215~318 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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