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GSとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   タイトヨタ  ヤリス
VS
29.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
536 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 本州仕入 新品ローダウン 外19AW 4灯HID

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス GS 350 マルチTV Bカメラ Pシート

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ 車高調

    本体価格
    117.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビBモニタ黒革エアシートSR純17AW

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス GS Iパッケージ 黒革 サンルーフ 

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ フルセグTV ETC

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 4WD HDDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス GS 350 1オナ純正ナビBカメラ黒革AFS付HIDスマKey

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス GS 350 黒革 HDD 車高調 HID Bカメラ ETC

    本体価格
    97万円

  • レクサス GS 350 スピンドルエアロ新品車高調

    本体価格
    138万円

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関東
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地域別台数
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レクサス  GS   タイトヨタ  ヤリス
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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