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GSとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
577 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 黒革 HDDナビ Bカメラ シートクーラー

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビフルセグ クリアランスソナ

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 350 /本革/HDDナビ/地デジ/20インチAW

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー・盗難防止・障害物センター

    本体価格
    260万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 本革 ワンオナ ディーラー記録簿

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革エア ナビTV SR LEDヘッド 19AW

    本体価格
    229万円

  • レクサス GS 350 地デジHDDナビBカメラ 19アルミ

    本体価格
    65.8万円

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GSとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   米国三菱  エクリプススパイダー
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は577台、エクリプススパイダーの中古車は0台掲載しています。
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