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GSとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
549 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 430 黒革  車高調 HDD SR エアロ マクレビ ETC

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 250 バージョンL SR 黒革 マークレビンソン

    本体価格
    349万円

  • レクサス GS 350 黒革シート純正HDDナビ19AW

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス GS 250 純正HDDフルセグナビ

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 460 革SR純正HDDナビWALD20AW車高調マフラー

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オーナー LED 本革シート

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 本革 HDDナビ

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 430 フルエアロ 本革 純正AW マクレビ

    本体価格
    52万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    58万円

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関東
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GSとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   米国三菱  エクリプススパイダー
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は549台、エクリプススパイダーの中古車は0台掲載しています。
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