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GSとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   米国レクサス  IS F
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
578 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 スピンドル仕様 19AW ロ-ダウン 純HDD

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス GS 350 1年保証 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    109.5万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正HDDナビ 茶革シート

    本体価格
    345万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    234万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • レクサス GS 350 純正HDD 地デジ 本革 冷暖シート

    本体価格
    57.8万円

  • レクサス GS 350 エアロBBS19AW車高調外マフラー本革HDD

    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 350 エアロ HDD 黒革 地デジ 19AW ローダウン

    本体価格
    61.4万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ワンオーナー SR 本革エアシート 純正ナビ

    本体価格
    358万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    69万円

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関東
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GSとIS Fのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   米国レクサス  IS F
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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