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GSとS70を比較! - みんなの比較車種

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GSとS70の中古車情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  S70
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 25.5万円78万円
S70の相場表を見る
552 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 350 アーティシャンスピリッツエアロ買取車

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 本革シート HDDナビ Bカメラ 

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ バックカメラ 革シート ETC

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 黒革シート マルチTV

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 

    本体価格
    488万円

  • レクサス GS 350 車高調 20インチアルミ 地デジ

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス GS 460 パッショネイトブラックインテリア 後期

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    78万円

  • ボルボ S70 2.5 車検31年5月

    本体価格
    25.5万円

関東
196
176.6万円
関西
76
216.6万円
東海
79
167万円
北海道
28
191.7万円
九州
90
176.7万円
東北
21
144.2万円
北陸・甲信越
18
208.4万円
中国
27
150.7万円
四国
17
210.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
25.5万円
中国
0
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四国
0
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GSとS70のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  S70
510万円764.8万円 新車時価格 390万円550万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1760×1415
1998~3456 排気量(cc) 2318~2434
215~318 最高出力(馬力) 140~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.7~9km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

大ヒットモデルの影響を色濃く残すミディアムセダン

大ヒットした850セダンの後継モデル。S70へと名称変更されたのは、850シリーズがビッグマイナーチェンジを迎えた97年からである。サイドのグリーンハウスが広いスタイルなためカクカクとした印象が強いが、実は均整の取れた、スポーティといえるスタイリッシュさを備えている。同じNAエンジンで最大出力と最大トルクの異なる2.5L直5エンジンを搭載した、2.5、2.5 20Vと、2.3Lにハイプレッシャーターボを組み合わせた240psを発生するT-5の3グレード構成。T-5は、エンジンの性能にあわせ、サスペンションもスポーティな仕様に変更されている。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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