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GSとXC70を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ボルボ  XC70
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 17.9万円478万円
XC70の相場表を見る
561 中古車掲載台数 72
  • レクサス GS 350 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    136万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オーナー 赤革 サンルーフ

    本体価格
    579万円

  • レクサス GS 350 ナビ マクレビ レザー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 430 エイムゲインエアロSR外AWエアサス

    本体価格
    155万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ/ETC/サンルーフ/

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 350 黒本革サンルーフ新品エアロ4連イカリング

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    281万円

  • レクサス GS 250 サンルーフLEDヘッドライトOP18インチAW

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス GS 350 HDD 本革 Bカメラ 社外20AW  ローダウン

    本体価格
    83.8万円

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    307万円

  • ボルボ XC70 2.5T ノルディックエディション 4WD 

    本体価格
    78万円

関東
203
179.8万円
関西
74
220.4万円
東海
81
168.6万円
北海道
31
184.7万円
九州
88
180.5万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
18
216.9万円
中国
29
143.9万円
四国
14
217.8万円
地域別台数
関東
31
134.5万円
関西
8
73.3万円
東海
12
117.8万円
北海道
11
100.5万円
九州
1
219.8万円
東北
2
87.4万円
北陸・甲信越
5
113.2万円
中国
2
68.4万円
四国
0
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GSとXC70のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  XC70
510万円764.8万円 新車時価格 585万円679万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1998~3456 排気量(cc) 1968~3192
215~318 最高出力(馬力) 238~304
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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