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GSと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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GSと240エステートの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  240エステート
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 21.3万円298.9万円
240エステートの相場表を見る
549 中古車掲載台数 73
  • レクサス GS 350 本革シート

    本体価格
    90万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    288万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ワンオーナー/マルチナビ

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 HDD 本革 Bカメラ 社外20AW  ローダウン

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ワンオーナー 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革/HDD-DTV/禁煙/保証書

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革 HDDマルチ WORK20AW

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 250 HDDナビ フルセグ

    本体価格
    232.2万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD マクレビ  サンルーフ

    本体価格
    368万円

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  • ボルボ 240エステート クラシック メッキモールパーツ ウッドパネル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 保証付/タイベル交換済/スモールウィンドウ

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    58万円

  • ボルボ 240エステート GLE 

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ 240エステート タック 最終モデル限定車純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    69万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    278.9万円

  • ボルボ 240エステート GL 同色全塗装済 ビックウィンドウ

    本体価格
    44.7万円

  • ボルボ 240エステート 240GLエステート純正ブラック左ハンドル スモールウィンドレザーシート

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 240エステート GLE コロナAW ベージュインテリア

    本体価格
    108.7万円

関東
195
176.7万円
関西
75
214.7万円
東海
78
168万円
北海道
27
195.4万円
九州
90
176.9万円
東北
21
144.2万円
北陸・甲信越
19
213.2万円
中国
27
150.7万円
四国
17
209.9万円
地域別台数
関東
47
120.1万円
関西
2
128万円
東海
9
112.2万円
北海道
3
60万円
九州
9
98.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69万円
中国
1
---
四国
1
189万円

GSの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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GSと240エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  240エステート
510万円764.8万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1998~3456 排気量(cc) 2316
215~318 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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