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GSと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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GSと850エステートの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  850エステート
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 24.8万円138万円
850エステートの相場表を見る
560 中古車掲載台数 41
  • レクサス GS 350 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 スピンドル仕様 19AW ロ-ダウン 純HDD

    本体価格
    117.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDナビ シートメモリ-ETC

    本体価格
    234万円

  • レクサス GS 430 RSR車高調バルケイン19インチAW

    本体価格
    189万円

  • レクサス GS 350 HDDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ/黒革/HDDマルチ/禁煙

    本体価格
    307.9万円

  • レクサス GS 350 フルセグ付HDDナビ・電動本革シート

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革HDD新品車高調新品20AWエアロ

    本体価格
    120万円

  • レクサス GS 350 革シート HDDナビ HID ETC Sキー 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 430 黒革シート HDDナビ スマートキー HID ETC

    本体価格
    139.3万円

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    39万円

関東
204
178.6万円
関西
75
221.6万円
東海
79
169.5万円
北海道
30
187.3万円
九州
88
180.5万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
18
216.9万円
中国
28
139.5万円
四国
15
211.5万円
地域別台数
関東
25
55.8万円
関西
3
94万円
東海
4
85.2万円
北海道
1
59万円
九州
4
56.2万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
84.4万円

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GSと850エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  850エステート
510万円764.8万円 新車時価格 410万円570万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 2318~2434
215~318 最高出力(馬力) 140~225
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 5.2~9km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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