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GSと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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GSと850エステートの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  850エステート
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 7.7万円108万円
850エステートの相場表を見る
577 中古車掲載台数 33
  • レクサス GS 350 替黒 純正マルチ サンルーフ 黒レザー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビTV レザー 19インチアルミ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    175万円

  • レクサス GS 350 後期黒革HDD新品車高調新品20AWフルエアロ

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    273万円

  • レクサス GS 460 地デジHDDマルチトムス車高調18AW後期型

    本体価格
    87.5万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ フルセグ

    本体価格
    186万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ /認定中古車

    本体価格
    359万円

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    99.9万円

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    58.9万円

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    7.7万円

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  • ボルボ 850エステート ターボ R 特別限定車 レストア済

    本体価格
    59万円

関東
210
174.5万円
関西
71
192.4万円
東海
87
168万円
北海道
32
175.1万円
九州
96
179万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
164.9万円
中国
27
164.9万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
17
48.7万円
関西
4
85万円
東海
4
70.4万円
北海道
1
59万円
九州
3
58.3万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
84.4万円

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GSと850エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  850エステート
510万円764.8万円 新車時価格 410万円570万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 2318~2434
215~318 最高出力(馬力) 140~225
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 5.2~9km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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