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GSと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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GSと940エステートの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  940エステート
VS
29.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 19.8万円106万円
940エステートの相場表を見る
531 中古車掲載台数 30
  • レクサス GS 350 

    本体価格
    90万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    45.8万円

  • レクサス GS 350 モードパルファムデモカー KAZ-SUS

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ・HDDナビ・マルーン本革

    本体価格
    289万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ メモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    389万円

  • レクサス GS 350 本革シート サンルーフ マルチ 保証書

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 430 SR・HDDナビ・レザー・純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    159万円

  • レクサス GS 350 1オーナー ナビ フルセグ レザー

    本体価格
    44.8万円

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    58.9万円

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  • ボルボ 940エステート クラシック Tベルト Wポンプ交換済 整備記録簿付

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    78万円

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    本体価格
    38万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ

    本体価格
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  • ボルボ 940エステート クラシック 本革/サンR/1オナ/保証付

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    88万円

  • ボルボ 940エステート GLE クラシック

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    39万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 本革シート サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    47.7万円

関東
173
173.4万円
関西
67
208.2万円
東海
90
169万円
北海道
36
188.5万円
九州
91
158.3万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.4万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
15
59.2万円
関西
3
64.2万円
東海
8
42.9万円
北海道
1
38万円
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39万円
四国
1
89.9万円

GSの中古車を探す

940エステートの中古車を探す

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GSと940エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  940エステート
510万円764.8万円 新車時価格 350万円591万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 2316
215~318 最高出力(馬力) 130~190
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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