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GSと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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GSと940エステートの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  940エステート
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 18万円129.6万円
940エステートの相場表を見る
550 中古車掲載台数 33
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 350 バージョンL HDDナビ バックモニター

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革/HDD/ステアリングヒーター

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 純正17インチAW クルコン

    本体価格
    93万円

  • レクサス GS 350 ブラックレザー LOXARNY20AW

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 250 19inAW 純正HDDナビTV 2年保証

    本体価格
    213万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD CPO マクレビ ムーンR

    本体価格
    458万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    92万円

  • レクサス GS GS430  マークレビンソン 本革!MARUHIROオ 

    本体価格
    応談

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  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ

    本体価格
    89.9万円

  • ボルボ 940エステート GLE クラシック

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    39万円

  • ボルボ 940エステート ターボ ワンオーナー

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    48万円

関東
196
176.3万円
関西
75
214.7万円
東海
78
168万円
北海道
27
195.4万円
九州
91
175.8万円
東北
21
144.2万円
北陸・甲信越
19
213.2万円
中国
27
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
18
66.6万円
関西
2
66.8万円
東海
9
39.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
54万円
北陸・甲信越
1
35.8万円
中国
1
39万円
四国
1
89.9万円

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940エステートの中古車を探す

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GSと940エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  940エステート
510万円764.8万円 新車時価格 350万円591万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 2316
215~318 最高出力(馬力) 130~190
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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