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GSとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ボルボ  V70XC
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 34.8万円48万円
V70XCの相場表を見る
586 中古車掲載台数 6
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    318.6万円

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  • レクサス GS 350 純正HDD本革暖冷スピンドル仕様20AW

    本体価格
    117万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ仕様 革シート 20AWローダウン

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    135万円

  • レクサス GS 350 4WD 黒革シート シートエアコン

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    333万円

  • レクサス GS 350 後期新品車高調WORK19in HDD

    本体価格
    147万円

  • レクサス GS GS250 Iパッケージ サンルーフ 黒レザー 

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GS 350 エアロ 革シート

    本体価格
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関東
209
178.7万円
関西
73
190.2万円
東海
91
172.6万円
北海道
33
172.8万円
九州
98
176.8万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
0
---
東海
1
38万円
北海道
1
48万円
九州
1
34.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.8万円
中国
0
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四国
0
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GSとV70XCのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  V70XC
510万円764.8万円 新車時価格 490万円530万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1998~3456 排気量(cc) 2434
215~318 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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