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GSとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 4.9万円118万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
577 中古車掲載台数 59
  • レクサス GS 430 /1オナ車/本革/HDDナビ/Bカメラ/検30年11月

    本体価格
    60.8万円

  • レクサス GS 350 ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 20インチAW 車高調 黒革

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    90万円

  • レクサス GS 350 後期型/コンビハン/黒革/フルエアロ/HDD

    本体価格
    107.9万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビTV本革エアーシート

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDD本革暖冷スピンドル仕様20AW

    本体価格
    117万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート ロングラン保証

    本体価格
    270万円

  • レクサス GS 430 RSR車高調バルケイン19インチAW

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi ETC.社外ナビ.キーレス.純正アルミ

    本体価格
    12万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi キーレス アルミ CD

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    18万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 最終モデル 17アルミ キセノン 禁煙 記録簿

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi プレミアムパッケージ 黒レザーシート

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン E HDDナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    22万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン エクスクルーシブライン 革 フルエアロ 17AW

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン トレンドライン サンルーフ ナビ&カメラ

    本体価格
    50.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 1オーナ禁煙 全記録簿

    本体価格
    39.9万円

関東
211
174.2万円
関西
72
194.8万円
東海
87
168万円
北海道
33
171.8万円
九州
94
177.9万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
164.9万円
中国
27
164.9万円
四国
12
174.3万円
地域別台数
関東
25
33.7万円
関西
6
22.6万円
東海
7
42.7万円
北海道
5
23万円
九州
3
20.6万円
東北
4
32万円
北陸・甲信越
4
25.3万円
中国
2
16.5万円
四国
3
34.6万円

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GSとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
510万円764.8万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1998~3456 排気量(cc) 1595~1984
215~318 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.7~12km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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