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GSとシャランを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 76.8万円405万円
シャランの相場表を見る
553 中古車掲載台数 109
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD マクレビ HUD BSM

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ ワンオーナー HDDナビ ETC

    本体価格
    104万円

  • レクサス GS 350 モードパルファムデモカー KAZ-SUS

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD Pクラ Dモニタ ワンオナ

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス GS 250 1オーナー/HDD/フルセグ/Bモニター/黒革

    本体価格
    234万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正トランクスポイラー USB

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス GS 350 車高調19inAWフルエアロ純正HDD

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 新品ライト新品スピンドルエアロ新品20AW

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 ナビ・本革・スマートキー・HID・記録簿

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 350 本革エアーシート HDDナビ 地デジ DVD

    本体価格
    75万円

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    285万円

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    272万円

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    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン バイキセノン 純正ナビ 両側スライドドア

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    188万円

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    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン SDナビ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 社外HDDナビ ETC ワンオナ

    本体価格
    265万円

関東
198
176.7万円
関西
74
215.6万円
東海
79
170.4万円
北海道
29
187.4万円
九州
90
176.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
27
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
45
243.2万円
関西
13
270.9万円
東海
16
266.2万円
北海道
3
197万円
九州
12
266.5万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
4
314万円
中国
9
270.5万円
四国
1
258万円

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GSとシャランのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  シャラン
510万円764.8万円 新車時価格 360万円492.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1998~3456 排気量(cc) 1389~1394
215~318 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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